Thay dầu hộp số Ford Everest đúng chuẩn giúp xe vận hành êm và bền hơn

Dầu hộp số đóng vai trò then chốt trong việc duy trì độ bền và hiệu suất vận hành của xe Ford Everest. Tuy nhiên, không ít chủ xe vẫn chưa nắm rõ khi nào cần thay, thay loại nào, bao nhiêu lít là đủ, và nếu thay sai thì điều gì có thể xảy ra. Đặc biệt với các đời Everest sử dụng hộp số tự động 6 cấp và 10 cấp, việc thay sai dầu hay đổ thiếu chỉ một chút cũng có thể dẫn đến rung giật, trượt số, thậm chí hư hỏng nặng bộ truyền động. 

Trong bài viết này, VATS – Garage chuyên hộp số sẽ giúp bạn hiểu rõ toàn bộ kiến thức cần biết về thay dầu hộp số Ford Everest – từ dấu hiệu nhận biết, loại dầu phù hợp, đến bảng giá tham khảo và những lưu ý quan trọng để tránh “mất tiền oan” khi bảo dưỡng.

1. Dầu hộp số xe ford everest dùng loại gì?

Từ khi ra mắt đến nay, Ford Everest tại thị trường Việt Nam được trang bị nhiều loại hộp số khác nhau. Mỗi loại cần dùng đúng loại dầu phù hợp để xe hoạt động ổn định và kéo dài tuổi thọ bộ truyền động.

Dầu hộp số Ford everest theo từng loại hộp số

• Hộp số sàn 5 cấp (5MT) – thường xuất hiện ở các phiên bản đời cũ từ 2005 đến 2015, sử dụng dầu GL-4 75W90 hoặc theo chuẩn Ford WSD-M2C200-C, tùy thị trường phân phối.
• Hộp số tự động 5 cấp (5AT) – dùng trong giai đoạn 2005 – 2015, yêu cầu dầu hộp số Mercon V, một tiêu chuẩn cũ của Ford. Lưu ý: loại dầu này không dùng chung được với hộp số đời mới.
• Hộp số tự động 6 cấp (6AT – 6R80) – có mặt từ 2015 đến khoảng 2022, cần dùng dầu Mercon LV với độ nhớt thấp hơn, giúp xe chuyển số mượt hơn và giảm tiêu hao nhiên liệu.
• Hộp số tự động 10 cấp (10AT – 10R80) – xuất hiện từ năm 2022 đến nay, bắt buộc sử dụng dầu Mercon ULV – một loại dầu có độ nhớt siêu thấp, chỉ phù hợp cho hộp số 10R80. Tuyệt đối không thay thế bằng Mercon LV hay các loại ATF thông thường vì có thể làm hỏng hộp số nặng.

2. Khi nào nên thay dầu hộp số xe i10? Và dung tích bao nhiêu

Tùy theo loại hộp số và điều kiện vận hành, thời điểm thay dầu hộp số ở mỗi xe Ford Everest có thể khác nhau. Với hộp số sàn, thời gian thay nhớt thường dao động trong khoảng 40.000 – 60.000 km/lần. 

Riêng với các phiên bản dùng hộp số tự động, chủ xe nên thay định kỳ mỗi 40.000 km, hoặc sớm hơn nếu thường xuyên di chuyển trong khu vực kẹt xe, chở nặng hoặc leo dốc nhiều.

Dưới đây là bảng tham khảo dung tích và loại dầu phù hợp theo từng loại bộ truyền động trên Ford Everest:

Dung tích thực tế có thể chênh lệch tùy phiên bản xe và phương pháp thay. Nếu thực hiện thay nhớt theo phương pháp tuần hoàn, cần sử dụng thêm lượng dầu dự phòng để làm sạch lượng nhớt cũ còn sót trong biến mô và mạch dầu.

3. Dấu hiệu cần thay dầu hộp số

Dầu hộp số sau một thời gian sử dụng sẽ xuống cấp, mất độ bôi trơn và ảnh hưởng đến quá trình truyền lực. Nếu để quá lâu không thay, xe dễ gặp hiện tượng trượt số, rung giật và hao mòn nhanh. Dưới đây là những dấu hiệu phổ biến cho thấy đã đến lúc cần kiểm tra và thay dầu hộp số:

Kiểm tra chất lượng dầu hộp số

• Vào số bị trễ hoặc không mượt như bình thường, xe phản hồi chậm hoặc khựng nhẹ khi chuyển từ P sang D hay R.
• Chuyển số có cảm giác giật, rung nhẹ, thường xảy ra khi tăng tốc hoặc chạy chậm trong phố, nhất là ở các cấp số thấp.
• Có tiếng hú, rít nhẹ khi xe tăng tốc, nguyên nhân có thể do dầu đã mất khả năng bôi trơn khiến bánh răng vận hành không còn êm.
• Xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn bình thường vì dầu xuống cấp làm động cơ phải làm việc nhiều hơn để duy trì tốc độ.
• Dầu có màu sẫm đen và mùi khét, kiểm tra bằng que thăm sẽ thấy dầu không còn trong mà chuyển sang màu cháy, kèm mùi hôi khó chịu.
• Trên bảng điều khiển xuất hiện cảnh báo liên quan đến hộp số, thường là biểu tượng cờ lê, bánh răng hoặc thông báo lỗi truyền động.

4. Hậu quả nếu không thay đúng dung tích dầu hộp số

Việc thay dầu cho bộ truyền động nghe có vẻ đơn giản, nhưng nếu đổ sai dung tích – dù ít hay nhiều hơn mức khuyến nghị – đều có thể gây ra những ảnh hưởng nghiêm trọng. Bộ phận này đòi hỏi mức dầu chính xác để duy trì áp suất, bôi trơn và làm mát ổn định. 

Ảnh hưởng của việc thay sai dầu hộp số Ford Everest

Dưới đây là ba tình huống phổ biến mà nhiều chủ xe Ford Everest đã gặp phải

4.1. Thay thiếu dầu hộp số so với mức khuyến nghị

Khi lượng dầu thấp hơn mức yêu cầu, dầu không đủ để phân phối đều đến các chi tiết bên trong. Điều này khiến áp suất giảm, xe vào số chậm, dễ giật mạnh khi chạy chậm, các bề mặt ma sát mài mòn nhanh hơn và hộp số dễ quá nhiệt khi đi đường dài hoặc tải nặng.

Một khách hàng mang chiếc Ford Everest đời 2019 đến xưởng trong tình trạng vào số bị trễ và giật nhẹ khi chạy phố. Sau kiểm tra, chúng tôi phát hiện lượng dầu bị thiếu gần 1 lít do lần thay trước không đo đúng mức. VATS đã thay lại dầu bằng máy tuần hoàn và hiệu chỉnh theo đúng thông số kỹ thuật. Kết quả, xe chuyển số mượt và hoạt động ổn định trở lại.

4.2 Dùng sai loại dầu không đúng tiêu chuẩn

Việc dùng dầu không đúng độ nhớt hoặc không đúng chuẩn kỹ thuật sẽ khiến hệ thống ly hợp và điều khiển van hoạt động không chính xác. Xe có thể bị trượt số, rung lắc khi sang số, dễ cháy dầu, tạo cặn bẩn và gây lỗi cho bộ điều khiển TCU.

Chủ xe Everest Titanium 2023 mang xe đến trong tình trạng trượt số nhẹ, rung khi chuyển số và báo lỗi hộp số. Xe từng được thay dầu tại nơi không chính hãng, dùng dầu ATF không đúng chuẩn Mercon ULV. VATS đã xả sạch toàn bộ dầu, thay lại đúng loại Mercon ULV, reset hệ thống điều khiển. Sau xử lý, xe vận hành ổn định, không còn báo lỗi.

4.3. Thay quá nhiều dầu – Canh mức không đúng kỹ thuật

Khi đổ quá nhiều dầu, dầu sẽ bị khuấy tạo bọt khí trong quá trình vận hành. Điều này làm giảm khả năng bôi trơn, gây dao động áp suất, khiến xe dễ mất số hoặc trượt số khi đang chạy. Lâu dài, hộp số có thể rò rỉ dầu, cháy cuộn điện, và hỏng TCU do nhiệt độ tăng quá cao.

Một chiếc Everest Sport 2021 được đưa đến với dấu hiệu trượt số khi leo dốc nhẹ và rò dầu ở gầm. Kiểm tra cho thấy dầu được đổ vượt mức do canh sai quy trình. VATS đã xả bớt dầu, hiệu chỉnh lại mức dầu khi nhiệt độ đạt 85 – 90°C, sau đó kiểm tra kỹ khu vực rò rỉ. Sau xử lý, xe không còn hiện tượng trượt số hay chảy dầu.

5. Lưu ý quan trọng khi chọn garage thay dầu hộp số ô tô

Việc thay dầu cho bộ truyền động không chỉ là thay đúng loại nhớt mà còn phụ thuộc vào tay nghề kỹ thuật viên và thiết bị của garage. Nếu thay ở nơi không đủ chuyên môn, rất dễ xảy ra lỗi về kỹ thuật, gây ảnh hưởng đến toàn bộ hệ thống truyền lực. 

Dưới đây là những yếu tố quan trọng khi chọn nơi thay dầu cho xe của bạn:

5.1. Garage phải hiểu rõ đặc điểm kỹ thuật của từng loại hộp số

Mỗi loại hộp số có tiêu chuẩn kỹ thuật và loại dầu riêng. Nếu không hiểu rõ cấu tạo, rất dễ đổ sai loại, sai dung tích hoặc thực hiện không đúng quy trình kiểm tra mức dầu. Điều này đặc biệt quan trọng với các dòng Ford Everest sử dụng hộp số tự động 10 cấp.

5.2. Có thiết bị hỗ trợ đo chính xác lượng dầu xả và nạp

Garage nên có máy thay dầu tuần hoàn chuyên dụng để đảm bảo toàn bộ lượng dầu cũ được thay sạch, kể cả trong biến mô và các đường dẫn dầu. Thiết bị này còn giúp kiểm soát lượng dầu nạp vào chính xác hơn so với cách canh bằng que thủ công.

5.3. Sử dụng dầu chính hãng hoặc từ thương hiệu lớn, đạt chuẩn

Dầu dành cho bộ truyền động là loại đặc thù, không thể dùng chung với dầu động cơ hay dầu thủy lực. Garage uy tín sẽ dùng dầu có nguồn gốc rõ ràng, đóng gói nguyên đai, có tem và hóa đơn từ các thương hiệu như Shell, Motul, Liqui Moly, Total hay Idemitsu.

5.4. Kỹ thuật viên có kinh nghiệm chuyên xử lý hộp số

Nếu xe đã có dấu hiệu trục trặc như giật số, trễ ga, hú hoặc rò rỉ dầu, việc thay dầu lúc này cần người có chuyên môn. Quá trình không chỉ dừng lại ở việc thay nhớt mà còn phải kiểm tra tổng thể tình trạng hoạt động của hộp số, từ đó kịp thời phát hiện lỗi để xử lý sớm.

6. Tổng kết

Việc thay dầu đúng loại, đủ lượng và đúng thời điểm là yếu tố quan trọng giúp hộp số hoạt động êm và bền. Nếu thay sai loại dầu, đổ thiếu hoặc quá nhiều, xe Ford Everest có thể bị giật số, trượt số hoặc hư hỏng nặng. Vì vậy, người dùng nên biết rõ xe mình dùng loại hộp số nào, khi nào cần thay và chọn nơi làm có thiết bị phù hợp cùng kỹ thuật viên có kinh nghiệm.

Tại Garage VATS, chúng tôi cung cấp đầy đủ dịch vụ thay dầu hộp số, bảo dưỡng và sửa chữa hộp số chuyên sâu cho các dòng Ford Everest từ đời cũ đến đời mới. Quy trình được thực hiện bằng thiết bị chuyên dụng, sử dụng dầu chính hãng, kỹ thuật viên được đào tạo chuyên sâu về hệ thống truyền động – giúp bạn yên tâm tuyệt đối sau khi bảo dưỡng.

Dưới đây là bảng giá tham khảo cho dịch vụ thay dầu hộp số tại VATS:

Ngoài dịch vụ thay nhớt hộp số, VATS còn cung cấp các hạng mục sửa chữa ô tô chuyên sâu khác như: xử lý lỗi TCU, giật số, rò rỉ nhớt, thay lọc hộp số, đại tu hộp số tự động cho các dòng SUV và xe cao cấp. Với đội ngũ có hơn 20 năm kinh nghiệm, cùng thiết bị chẩn đoán hiện đại, VATS cam kết mang đến giải pháp hiệu quả – rõ ràng – và đáng tin cậy cho từng trường hợp xe gặp vấn đề về truyền động.

Đề xuất: Thay dầu hộp số Ford Ranger