Thước lái điện trong tiếng Anh thường được gọi là Electric Power Steering, viết tắt là EPS. Tuy nhiên, cần hiểu đúng: EPS là tên của toàn bộ hệ thống trợ lực ...

Thước lái điện và thước lái dầu đều ảnh hưởng trực tiếp đến độ nhẹ của vô lăng, khả năng kiểm soát hướng xe và cảm giác lái. Điểm khác biệt nằm ở cấu tạo, ...

Thước lái điện có thể phục hồi được, nhưng cần dựa trên mức độ hư hỏng thực tế. Nếu lỗi còn nhẹ như bạc thước rơ, giắc điện oxy hóa, bộ trợ lực còn hoạt động, ...

Trong quá trình sử dụng, nhiều chủ xe nhận thấy xe có hiện tượng bồng bềnh, nhún nhiều lần sau khi qua ổ gà, rung lắc khi vào cua hoặc phát ra tiếng kêu từ ...

Qua thời gian dài sử dụng, nhiều chủ xe phát hiện giảm xóc phía sau xuất hiện vệt dầu ẩm, bụi bẩn bám đen, kèm cảm giác đuôi nhún nhiều, bồng bềnh hoặc xóc rõ ...

Sau một thời gian sử dụng, nhiều chủ xe nhận thấy vỏ giảm xóc có vệt dầu ẩm, bụi bẩn bám đen, kèm cảm giác xe nhún nhiều, bồng bềnh, xóc gắt, kém ổn định khi ...

Sau một thời gian sử dụng, nhiều chủ xe bắt đầu nghe tiếng “cộc cộc”, “lọc cọc”, “cụp” phát ra gần hốc bánh khi qua ổ gà, gờ giảm tốc hoặc đánh lái. Vì âm ...

Phuộc dầu và phuộc hơi đều ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng giảm xóc, mức ổn định của thân xe và cảm giác lái. Điểm khác biệt nằm ở cấu tạo, nguyên lý hoạt ...

Việc lựa chọn phục hồi hay thay mới phuộc cần dựa trên tình trạng hư hỏng thực tế. Nếu chỉ xuống cấp nhẹ, phục hồi là phương án tiết kiệm. Ngược lại, khi đã ...

Sau một thời gian sử dụng, nhiều chủ xe Mitsubishi Xpander nhận thấy xuất hiện cảm giác bồng bềnh rõ hơn bình thường, nhún nhiều nhịp hoặc phát sinh âm thanh ...